亚马逊今年秋季启动了一项测试，让送报员帮助沿途投递包覆。　　消息人士回应，在芝加哥，亚马逊与论坛报发售公司合作展开了测试，测试持续了一到两周的时间。

　　一名消息人士回应，亚马逊仍在研究与其他报纸发行商展开类似于的包覆租车测试。　　尽管近年来印刷媒体正在滑坡，但报纸投递卡车仍在美国各大城市往返来回，因此它们十分切合亚马逊的客户。

　　近几年，亚马逊正在尝试多种方式，更慢地投递包覆，并降低成本。去年，亚马逊曾尝试通过出租车和Uber专车去展开包覆仓储，而近期又发售了类似于Uber的租车服务Flex，让合同工用于自己的汽车去送来租车。

　　这些项目协助亚马逊掌控租车成本。今年上半年，亚马逊的这一成本同比快速增长28%，至46亿美元。　　利用送报车去送来租车是亚马逊更加普遍计划的一部分。消息人士回应，亚马逊期望利用多种多样的送来货车去展开包覆投递，还包括其他公司的鲜花和披萨仓储车。

例如，在餐厅送来披萨时，车中往往还有相当大的空间可可供载运包覆。　　当日递送和同小时递送租车服务的竞争十分白热化。类似于Uber和Dliv的创业公司正在与零售商合作，保证在城市地区较慢递送包覆。

　　目前尚能不确切，亚马逊要如何解决问题其中一些问题，例如将包覆及时交给披萨店内送来餐员的手中。而许多消费者对于非专业租车员投递包覆所持猜测态度。

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